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鄭合高鐵全線鋪軌貫通

8月份將進行機車試運行

摘要:

6月17日,正在施工中的鄭合高鐵許昌北站。   記者 呂正子 攝


6月17日,記者在鄭(州)合(肥)高鐵許昌段施工現場看到,備受人們關注的高鐵鋼軌鋪設工作已經全部完成。許昌北站主體正在進行內部裝飾,烈日下工作人員正在加緊進行護網安裝。

市發改委鐵路辦負責人告訴記者,鄭合高鐵全線已經完成鋪軌,待有關部門進行靜態驗收之后,8月份便可聯調聯試、進行機車試運行,這標志著鄭合高鐵全線鋪軌貫通。

鄭合高鐵北起鄭州南站,并行鄭萬鐵路東側出鄭州航空港經濟綜合實驗區,經許昌、周口進入安徽阜陽,接入商合杭鐵路阜陽西站;設計時速350公里,線路全長267公里,正線全長201.522公里,橋梁占比92.95%。全線共設車站11座,許昌境內車站2座,分別為許昌北站、鄢陵南站。許昌北站為鄭合高鐵許昌站區,位于建安區東北部,距離許昌主城區10公里,距新鄭機場40公里,許昌北站總長度為2497.37米,橋涵主要工程為旅客地道2座、框架橋3座。鄢陵南站站房建筑面積7997平方米,車站建筑形體緊扣設計理念“花開鄢陵”,融入花木生長的自然形態,將花木生長時的自然曲線作為設計母題,與鄢陵當地花卉苗木種植特色相契合,表現鄢陵綠色、生態的旅游城市氣質。

據了解,鄭合鐵路通車后,可為我市帶來多項“紅利”。一方面,它打開了一條前往鄭州航空港經濟綜合實驗區的新通道,讓許昌人享受“空鐵聯運”的便利;另一方面,它打開了許昌人利用高鐵前往華東方向的“大門”,從許昌去合肥約兩個小時,還能直通上海。此外,它使鄢陵縣有了國鐵客運,提升了該縣的交通地位。

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